Développée à l'initiative de François Lehideux en dehors des bureaux d'étude de Ford, la Comète est présentée à Biaritz en août 1951. Il s'agit d'un somptueux coupé 4 places dérivé de la Vedette pour ce qui est du châssis et de la mécanique mais desinée par Pinin Farina à Turin et fabriquée par Facel-Métalon à Colombes (comme la Simca 8 Sport de 1948).

Courant 1952, la puissance du V8 de la Comète, un peu plus lourde que la Vedette, passe à 68 puis 74 CV par augmentation du régime et du taux de compression et au salon d'octobre 1952, la Comète 53 devient une 13 CV dont la cylindrée est portée à 2.355 cm3 (67,9 x 81,3) par augmentation de l'alésage. La puissance atteint 78 puis 80 CV à 4.800 tr/mn.