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LES FORD AMERICAINES

Les premières 13 et 22 CV françaises de 1946-48, qui sont des reprises des Matford 13 CV d'avant-guerre, n'ont plus aucun air de famille avec les modèles américains de la même époque. Présentées en octobre 1945 les Ford US 1946 sont également des modèles d'avant guerre - c'est-à-dire 1942 - mais légèrement redessinés. Les moteurs sont des 6 cylindres en ligne 3,7 l de 90 CV ou V8 3,9 l de 100 CV. L'empattement est de 2,89 m. Le moteur 6 cylindres est apparu en 1941 en remplacement du V8- 60 CV. Le V8 3.917 cm3 (3.621 cm3 pour l'ancien) est une nouveauté sur les voitures Ford. Il était apparu en 1939 tout d'abord sur la Mercury puis sur les camions Ford.

Les premiers modèles totalement nouveaux depuis la fin de la guerre sont présentés en 1948 pour l'année modèle 1949. Outre la superbe Ford 1949, les Mercury et Lincoln 1949 adoptent le style "ponton" avec des formes rondes et massives leur donnant une allure de baignoire renversée rompant avec les lignes du début des années 40 ... et les modèles Ford US ; sur les Lincoln et les Mercury, marques haut de gamme du groupe, une moulure de flanc court le long de la caisse avec un décrochement au niveau des portières avant, que l'on retrouve sur la nouvelle Ford Vedette française étudiée à la même époque.

L'esthétique américaine est alors très en vogue en Europe ; Peugeot 402 inspiré de la Chrysler Airflow d'avant guerre, 203 des Chrysler 1940, Renault Frégate des Chevrolet, ...