Les commandes de la WLA sont un peu "déroutantes" au début, mais on s'y fait très vite; frein avant à la main gauche, avance d'allumage à la poignée gauche, embrayage au pied gauche, levier de vitesses sur le côté gauche du réservoir mais accélérateur à la poignée droite et frein arrière au pied droit.

Compteur, voyants et contacteur d'allumage-éclairage sont sur le réservoir bien sûr. Le bouchon de remplissage de droite sert à remettre de l'huile.

Enfin, le starter est sur le carburateur à gauche et la mise en marche du moteur se fait du côté droit.

Reste à ne pas se laisser surprendre par la garde au sol réduite (10 cm) et la faible autonomie (160 km).