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Matford commercialise, à l'instar de Ford,
3 types d'utilitaires :
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- des petits utilitaires
reprenant le châssis, le moteur 13 ou 21 CV et la caisse des modèles de tourisme,
généralement livrés châssis nu et adaptée par des carrossiers extérieurs
(dénominations identiques : V8-40, V8-48, V8-66, ...).
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Moteur V8 2.225 cm² (66 x 81,3 mm), 3.621 cm² (77,8 x 95,2 mm),
Empattement 2.225 cm² 275 cm, 3.621 cm² 285 cm.
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- des utilitaires légers
(Commercials) reprenant le châssis 2,75 m ou 2,85 m et le moteur 13 ou 21 CV des modèles
de tourisme avec une cabine de type camion (dénominations de base : 1934 : B-46/V8-46,
1935 : V8-50, 1936 : V8-63?/V8-67, 1937 : V8-73/V8-77, 1938 et 1939 : V8-82C/V8-81C).
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Moteur V8 2.225 cm² (66 x 81,3 mm), 3.621 cm² (77,8 x 95,2 mm),
Empattement 2.225 cm² 275 cm, 3.621 cm² 285 cm.
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- des camions (Trucks)
dotés de châssis allongés (3,34 m et 3,99 m) et d'une cabine spécifique utilisant le
moteur 13 ou 21 CV des modèles de tourisme ramenés à 11 et 17 CV (dénominations de
base : 1934 : BB, 1935 et 1936 : V8-51, 1937 : V8-75/V8-79, 1938 et 1939 : V8-82Y/V8-81Y).
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| 1935-1936 |
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V8-51 Express à
empattement court (3,34 m) et 1.800 kg de charge totale,
V8-51 à empattement long (3,99 m) et 3.600 kg de charge totale (moteurs 3,6 litres), calandre en v
pointue en bas, boîte 4 vitesses,
Moteur 13 CV sur empattement court uniquement.
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| 1937 |
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Nouvelle calandre bombée
aux contours arrondis.
V8-75 2.000 kg moteur 2,2 litres châssis surbaissé
V8-79 Express 2.700 kg 3,6 litres
V8-79 Lourd 4.000 kg
Carrossés en plateau, fourgon, autocar, ...
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1938-39
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L'epattement de base (normal) passe
à 3,40 m (long, 3,99 m)
Nouvelles dénominations :
V8-81 TXP normal 2.700 kg
V8-817 TXP long 2.700 kg
V8-81 VXP normal surbaissé 2.700 kg
V8-817 VXP long surbaissé 2.700 kg
V8-81 T normal 4.000 kg
V8-817 T long 4.000 kg
V8-81 V normal surbaissé 4.000 kg
V8-817 V long surbaissé 4.000 kg
V8-815 V extra long de 4,70 m
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1940 ... |
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Typologie
A partir de 1936, le premier chiffre indique l'année-modèle (Elle commence en
octobre en France et en janvier aux États-Unis) : 6 = 1936, 7 = 1937, 8 = 1938, 9 = 1939,
...
Le second chiffre indique la motorisation : 6 = 21 cv en 1936 et 1937 puis 1 = 21 cv à
partir de 1938, 2 = 13 cv, 9 = 23 cv. L'éventuel troisième chiffre : 7 = châssis long,
5 = extra long
A partir de 1938, la lettre placée devant les chiffres indique le pays de production F =
France, G = Germany, ...
A partir de 1938 également, les lettres finales indiquent la catégorie : A = Automobile
de tourisme, C = Commercial (utilitaires légers), T = Truck (camion), V = Surbaissé, S =
Service ou Special ? (commande de l'armée), X = Express, châssis longueur normale, W = Cabine
avancée ?, ... |
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