Longueur
: 313,75 m - Largeur : 36,40 m - Puissance : 160 000 CV - Jauge brute :
79 000 tonneaux - Vitesse : 30 noeuds - Capacité
de transport : en « 1ère classe » : 878
voyageurs - en « classe Touriste » : 665 voyageurs
- en « 3ème classe » : 458 voyageurs -
État major et équipage : 1 355 personnes.
La
traversée inaugurale du Normandie
du Havre à New York, qui se
déroule du 29 mai au 3 juin 1935, est l'occasion de
multiples évènements.
Matford y embarque "la
première voiture Ford V8 entièrement
fabriquée en France", un prototype de l'Alsace V8 qui sera
présenté à Henry Ford.
Une édition
limitée du parfum "Normandie" de Jean Patou est offerte
à chaque passagère de première classe
dans une coque en métal du navire.
Destins
parallèles ... Comme la marque Matford,
Normandie évoque l'éphémère
insouciance des années 30. Il est le plus grand et
le plus luxueux paquebot jamais construit pour la Compagnie
Générale Transatlantique. C’est
à sa mise en service en 1935 et jusqu’en 1940, le
plus grand navire du monde. Ses caractéristiques techniques,
son style, le luxe de ses aménagements, ses records de
vitesse, en font l’archétype du paquebot
transatlantique. Sa réputation fera le tour du monde,
même si sa carrière est
écourtée par la Guerre.
La
traversée inaugurale du Normandie
du Havre à New York, qui se
déroule du 29 mai au 3 juin 1935, est l'occasion de
multiples évènements.